国三车2018年统一报废

 国三车2018年统一报废？小汽车出来辟谣。  

     关于这个问题本厂想和大家再明确一下，官方至今没有出要国三车2018年统一报废的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废为止。根据现有的这一规定，那么我们个人自用的国三汽车还是可以继续使用的。所以国三车2018年统一报废的说法是子虚乌有。

    虽然关于18年统一报废的言论没有官方依据，但是国三车报废将会是一种趋势，在未来的几年国家为了环保等问题会对部分地区会先出台国三报废的相应政策，对于国三报废的问题我们逃避不了，迟早要面对的，这只是一个时间问题。其实从全国来看，有部分地区逐渐有了国三报废政策了，但不是强制执行报废的。相对而言，北京市柴油载货车已经提前进入到国三车2018年统一报废的政策中了

    2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三柴油货车车不仅会被限行，甚至会被强制报废。

    限制国三货车进入城区

    随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。

    而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了。

以下是今年报废老旧柴油货车的政府补贴标准。

                                                                          2018年7月1日-2018年12月31日补助标准

总体而言，国三车2018年统一报废这个说法是假的，但是按照国三柴油货车报废的趋势来看，国三的小汽车报废也是迟早的事情。

2018年柴油车的新政策     2018年汽车报废新政策     2018年货车报废新政策