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保险公司的存在总让有车一族很是钟情，在发生意外后，保险公司能伸出援手对车主来说格外温情。而维修厂眼中保险公司却不总是那么地可爱，每次维修厂师傅准备在车主面前大显身手，保险公司派出的定损员总是让他们的工作变得复杂。几周前就有一辆卡罗拉事故车让维修人员和定损员纠结了一番。先来了解一番这辆卡罗拉的情况，由于磕碰到坚硬物后轮胎开裂，车主将车送到维修厂定损维修。

保险公司和维修厂并不穿一条裤子

后桥上红圈的位置发生漆面开裂，说明该部位受到撞击发生形变。

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后桥背面也有漆面开裂的情况，撞击变形的位置不止一处。

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在维修人员眼中这车一两天就能修好，碰撞力从轮毂通过刹车盘、车轮轴承传递至后桥，当后桥发生形变，车轮轴承、刹车盘和刹车钳一定也会受损影响后续使用，他们要做的就是更换零件。但由于这些零部件受损发生的形变细微,保险公司的定损员无法通过简单的肉眼和照片判断是否发生形变，他们要取得进一步的证据才确认零部件是否需要更换,维修时间必须延长数天。最后解决方案是由维修厂订购新的零部件，与损坏零部件作对比反映损伤。

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修理厂：宝宝心里苦！维修厂发现，尽管现在物流运输行业很发达，但定损完成前整个过程必须花费数日，一旦某个环节出现延误，维修人员就得等待更长的时间，这让他们相当郁闷。壹哥走访了更多间和保险公司合作的维修厂，其中有专修通用系的，专业钣喷的，大型综合类的……多数维修厂负责人告诉壹哥，繁冗的定损程序严重影响维修进度的现象很常见，区别于４S店有大量零部件库存作支撑，一旦定损进度受到拖延，事故车辆不能及时维修而积压在维修厂，定损环节的不确定性不免给他们带来损失，他们仿佛无计可施。

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