每个人在买新车的时候，都非常注重汽车的质量，一来是为了让自己的生命安全又保障，二来也希望自己的汽车能够使用更加长久。在生活中，不乏许多老司机在开了自己的爱车长达十年甚是更为长久的时间后，并不更换，其实也不是没有钱，而是对于陪伴自己的爱车，大家也都有了感情，就像自己的老友一样，汽车陪伴你走过了多年的青春，有着非凡的意义，这也是为何许多汽车收藏家爱那些破旧汽车的一个原因。

 

汽车能开多久？这是我们很多车主都关注的问题，常常听到海外某国的老汉开着几十年前买车老车上路，听起来就非常炫酷，但是在国内，我们知道，这基本上是难以实现的事情，因为报废汽车规定，对于很多车主来说，是一个让人神伤的事情，不仅每年要年审，开久了汽车还可能遭遇被强制废的情况。

 

 

今年的新规定出来，许多车主看到也觉得心凉，新规取消了此前的规定，即15年报废汽车，然后改成了满60万公里报废。从官方的角度出发，对于这强制报废汽车这一硬性规定，也是为了我们的安全着想，因为生活中不乏一些车主，已经达到报废标准的汽车依然行驶在马路上，而且汽车的故障极多，说不定开着就突然停下报废了，这样就容易造成很多的意外事故。所以汽车强制报废也确实可取。

 

 

但是对于车主来说，有时候自己的汽车保养得好，也能继续开，但是到了报废汽车的节点也只能强行报废，这样的结局是我们很多人不想接受的，而今年的新规，60万公里的报废标准许多人也大大吐槽，其实相对起15年的报废标砖，60万公里看起来更加的符合实际，因为对于一般人来说，15年开30万公里基本上就差不多了，何况是60万公里了，所以折算下来，60万公里比起15年要更为划算。这也算是给我们一个小小的惊喜吧！

 

然而即便是60万公里的标准也让许多车主感到心凉，因为大伙听到强制报废汽车就觉得不舒服。对于一些从事出租车或者网约车行业的车主来说，可能跑不了几年自己的汽车就要报销了，所以这依旧是一个问题。关于汽车强制报废，国家也是有着补贴的。对于排量1L以下的车型补贴6000元，而1.35L排量以上的轿车则可以获得18000元，补贴因具体的车型不同而不同，这也算轻微减少了我们车主的损失。纵观目前的市场情况，国人对于老车的保养程度也并不是很好，所以这样的规定也并非不合理，只是苦了那些从事出租车行业的车主，心情真的凉凉的。