国务院日前公布了《报废机动车回收管理办法》，这一办法将于6月1日起施行。在众多车主的呼唤下报废机动车回收新规终于是出台了，
报废机动车回收管理办法下月实施，新规的五大改革你知道吗？
一、解禁报废机动车五大总成限制；
报废机动车新规定彻底开放了报废汽车配件，并且解禁了报废机动车五大总成回收再利用，真正做到汽车价值利益最大化，让可以在利用的汽车配件可以得到更多的使用，但是报废机动车配件的背后还是需要政策去支持，不能让“黑作坊”死灰复燃。
二、报废机动车回收价格提升；
新办法规定报废机动车的残值不再与废金属价格挂钩，而是以市场为导向，突出了市场配置的主导作用，将大幅提高报废机动车回收价格，并调动机动车所有人报废机动车的积极性。
三、强化安全明确生产者责任义务；
“办法首次明确了生产者的责任和义务。”专家说，目前，我国报废机动车回收利用率仅为75%左右，很多能够再使用、再生利用以及再次加工利用的资源都还没有得到充分利用，例如废玻璃、安全气囊引爆后的物品、橡胶、氟利昂等都被作为不可再利用的垃圾进行了处理。
可进行对标衡量的是，欧盟的报废汽车回收相关规定明确，由生产者承担回收处理责任，其回收率、再使用率在2015年分别达到95%与85%。“相比之下，我国还有较大差距。”
四、禁止报废机动车整车交易；
办法对报废机动车交售行为也作了规定：除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。
五、取消数量控制不等于取消资质；
“有人认为，取消数量控制就是取消资质认定制度，这种看法是错误的。”专家说，办法明确规定，国家对报废机动车回收企业实行资格认定制度。未经资质认定，任何单位和个人不得从事报废机动车回收活动。
以上就是报废机动车新规的主要改革内容，随着我国汽车保有量的大幅增加，以前的报废汽车回收规定早就已经不适合现在的报废汽车现状，但是随着新规的出台，我国报废机动车回收行业彻底进入“爆发式”阶段，报废机动车背后的巨大市场也将正式的“曝光”在人们眼前。
报废机动车，北京车辆报废，房山报废汽车，北京大石河汽车解体厂，电话010-58546068 
