对于大多数私家车而言，在行驶几十万公里后，汽车结构部位和核心零部件都将不可避免地性能衰退，目前政府虽已取消了强制报废的年限限制，但是太老旧的车辆安全风险会飙升许多，维护的成本也将远远大于新购成本，那么这些“寿终正寝”的汽车，该如何报废呢？申请报废到哪里去申请？具体流程是什么？提前报废可以拿到补贴？怎么拿，拿多少？本文将逐一解答这些问题。

 

私家车已不存在强制报废的年限，但将引导报废

 

根据2017年最新的政策法规，全国将强制实行国V排放标准，9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型已经没有强制报废的使用年限，取而代之的是60万公里的“引导报废”，而且在车辆使用超过15年之后，必须年检2次。这就意味着，除了应对年检逐年不断提高的尾气排放要求和其他标准之外，私家车主再也没有任何对车辆报废的年限或里程限制了，理论上可以一直开下去，这就大大延长了私家车的使用时间。

 

但是，如果私家车辆无法达到相应的排放标准、噪音测试，或者底盘输出功率低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%（热爱老爷车的朋友需要注意年检的标准），而且连续三个检测周期未获得检验合格标志的，在这个时候汽车就必须按规定强制报废。在这之前主动申请私家车报废的车主，将会享受国家和各级政府制定的相关财政补贴，以鼓励并引导车主自觉进行老旧车辆报废。

 

值得注意的是，在国外非常流行的皮卡，在我国仍属于“货车”范畴，必须按照非私家车中载货汽车的15年年限强制报废标准，这对于许多进口大皮卡车主来说仍是一个比较懊恼的事情。

如有需私家车报废，二手车报废，报废小轿车，报废解体事故车，可拨打大石河汽车报废解体厂专线：010-58546068