我国新的《报废机动车回收管理办法》自2019年4月22日正式发布，于2019年6月1日起正式施行。2001年6月16日国务院公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。近年来，我国汽车市场蓬勃发展，保有量不断提升，越来越多的汽车面临办理报废汽车问题。面对报废汽车回收新规，如何对报废汽车实现再利用？报废汽车回收行业将有哪些新变化？新的报废汽车回收规定能否让我国报废汽车回收行业与世界先进水平接轨呢？

 

 

　　新版报废汽车回收管理办法6月实施

 

　　新版《报废机动车回收管理办法》适应发展循环经济需要，规定拆解的报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用，从而消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。此外，同时建立有效的安全管理制度，要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统，做到来源可查、去向可追。

 

　　新《办法》强化了环境保护方面的要求，在报废汽车回收企业资质认定条件中，增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面的规定。同时进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责，加大了对有关违法行为的处罚力度。新《办法》落实国务院关于“放管服”改革的要求，删去报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定，取消报废机动车回收拆解企业特种行业许可。创新管理方式，推行网上申请、网上受理，方便企业办事。加强事中事后监管，强化部门之间执法活动的衔接，形成监管合力。新《办法》还在报废汽车回收程序、违法拼装机动车等有关问题上与道路交通安全法作了衔接。进一步补充完善了有关法律责任的规定，对危害人民生命财产安全的违法行为加大了处罚力度。