随着社会发展，我国汽车保有量已经成为世界第二，在庞大的汽车保有量下基本每个家庭都有一辆私家车，而车开久了之后，就很关心自己的车辆会什么时候被强行
报废汽车，毕竟这是自己心爱的代步工具，都用了好多年了，有感情的东西不是说随随便便就想换的。随着2018年公布了强制
报废汽车的条件，由15年的使用时长变成行驶路程到达60万公里，面对这种条件有人笑有人哭。
哭的是办理报废汽车拿到的废铁钱只有几百块钱，很多车主对于报废汽车给的残值钱都很不满意，毕竟几十万买的车报废只给几百块钱，这让很多车主难以接受，这也是我国报废汽车回收难的主要原因。但是在今年5月6日，国务院正式发布《报废机动车回收管理办法》，并将自2019年6月1日起施行，同时将2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》废止。
新政制定了报废汽车时拆解回收的多项规则，包括“五大总成”，就是发动机、方向机、变速器、前后桥、车架，可以通过再制造加以循环利用，报废汽车的收购价格不再按照以前那样依照废旧金属的价格论斤卖了！真是可喜可贺。
新规的出台，除了对车主是有更多的福利，而对环境也是一种福音，一般来说需要报废汽车的排放一般都是比较差的。因为用的久了，车辆的配件会老化，发动机和各种功能会损耗得很厉害，所以年检时候尾气测试的时候一般很难达标，才被引导报废汽车的。除了对空气质量好，重新对报废汽车这些有用零件重新加以利用也是非常环保的，而且一定程度上降低成本更是两全其美。
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